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天气观测

航空企业需要能够预测运营中的任何风险,以避免不必要的停机、延误或中断。在航空业,天气是航空公司运营面临的最大风险之一。大风、湍流、雷暴、冰雪都是影响航班以及机组人员运营和维护任务的常见天气事件。天气波动性正在增加,造成更多调度和规划问题以及安全风险。

FLYHT天气观测是利用我们获得专利的TAMDAR传感器系统,以及可同时收集实时天气的 AMDAR-AFIRS解决方案。此应用程序将为客户提供结冰、湍流,以及其他天气观测项。

作为FLYHTMap的集成解决方案,我们的天气观测产品可直观地提供带有飞行信息的天气数据。该界面可访问成像页面,其显示装备此设备飞机在升降过程中产生的斜温图。

TAMDAR观测数据源

TAMDAR观测数据源可供用户将空气中的天气观测输入到自己的天气模型中。

TAMDAR报告间隔是可配置的。我们典型的报告间隔是起飞和着陆时的50 hPa,除了起飞后和着陆前,TAMDAR每隔10 hPa提供10次观测。在巡航期间,如果TAMDAR没有遇到气压的重大变化,则当它低于20,000英尺的气压高度时,每3分钟生成一次报告;当气压高度高于20,000英尺时,则每7分钟生成一次报告。

TAMDAR 天气观测源包括以下参数:

非气象数据:

  • UTC日期与时间
  • 纬度
  • 经度
  • GPS高度
  • 上升速率
  • 飞行阶段
  • FLYHT独特标识码
  • 航空公司IATA代码
  • 商用飞机类型
  • 指示行速
  • 飞机滚动角度质量

气象数据:

  • 气压高度
  • 温度(开尔文)
  • 风速(米每秒)
  • 风向(方向)
  • 湿度(百分比)
  • 机体结冰程度

TAMDAR传感器通过估算大气湍流报告为涡流消散速率(EDR)。这是根据从TAMDAR皮托和静态端口压力和TAMDAR温度的实际气速计算的。TAMDAR EDR报告包括平均值和峰值EDR以及每一分钟期间达到峰值的时间。

TAMDAR湍流源包括以下参数:

非气象数据:

  • UTC日期与时间
  • 纬度
  • 经度
  • GPS高度
  • 上升速率
  • 飞行阶段
  • FLYHT独特标识码
  • 航空公司IATA代码
  • 商用飞机类型

气象数据:

  • 气压高度
  • 湍流强度
  • 涡流消散率达到峰值的时间

TAMDAR在FLYHTMap的可视化示意图

FLYHTMap可以让用户查看单独的TAMDAR天气观测和湍流并同时跟踪配备TAMDAR的航班。

AMDAR-AFIRS

AFIRS覆盖AMDAR数据目前没有相对湿度、结冰、湍流指数或涡流消散达到峰值的时间。我们目前致力于补充湍流的检测内容。

AMDAR-AFIRS天气观测源包括以下参数:

非气象数据:

  • UTC日期与时间
  • 纬度
  • 经度
  • 飞行阶段
  • FLYHT独特标识码
  • 指示行速
  • 飞机滚动角度质量

气象数据:

  • 气压高度
  • 温度(开尔文)
  • 风速(米每秒)
  • 风向(方向)

斜温图查阅器

在全球近200个机场,装备TAMDAR的飞机每次升空和下降都会进行探测。气象学家利用这些探测结果来评估不断变化的天气条件,如正面通道和恶劣天气的可能性。斜温图查阅器的应用程序使用户能在一个绘图上查看多个探测结果,以了解天气条件是如何变化的。该应用程序可提供风切、对流可能位量和涡量等恶劣天气指数。